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    柴油机部件气缸盖的分类

    气缸盖是柴油机结构的次要部件,用来封锁机体上部,与活塞、气缸套组成熄灭室空间并包管柴油机进、排气进程的顺遂停止,其根本构造。气缸盖是柴油机的牢固不动机件,普通接纳铸铁或铝合金铸造。为了散热,气缸盖的外部都铸有水套。冷却液在水泵的压力作用下从水箱(或散热器)进入气缸体水套,然后颠末气缸垫出水孔进入气缸盖外部水套,再从气缸盖端面上的出水孔排挤,进入气缸盖出水管,最初回到水箱。

      气缸盖的构造方式多种多样,其分类办法也较多。
      
      1.按气缸数量分类
      
      (1)单体式气缸盖
      
      单体式气缸盖是指每一个气缸有一个独自的气缸盖,如单缸S1100型、S195型柴油机的气缸盖,多缸190系列柴油机的气缸盖。
      
      (2)组合式气缸盖
      
      组合式气缸盖,即每两个气缸共用一个气缸盖,如135系列柴油机的气缸盖和120系列柴油机的气缸盖等。
      
      (3)全体式气缸盖
      
      全体式气缸盖,即每四缸或六缸共用一个气缸盖,现在普遍运用的康明斯系列柴油机的气缸盖就属于全体式气缸盖。
      
      2.按气门数量分类
      
      (1)二气门气缸盖
      
      二气门气缸盖的每个气缸上有两个气门,即进气门和排气门。二气门气缸盖多用于缸径较小的小型或低增压高速柴油机,如康明斯系列柴油机、斯太尔系列柴油机和120系列柴油机等。
      
      (2)四气门气缸盖
      
      四气门气缸盖在每个气缸上装置了四个气门,即进、排气门各两个,如图2所示。进、排气通道辨别部署在气缸盖两侧。四气门气缸盖的气道部署普通有串联式和并联式两种,串联式部署方法的两个同名望门共用一个气道,如190系列柴油机的气缸盖;并联式部署方法的两同名望门辨别与一个独立气道雷同。
      3.按运用资料分类
      
      (1)铸铁气缸盖
      
      铸铁气缸盖普通接纳灰铸铁、合金铸铁或球墨铸铁制造,如康明斯柴油机气缸盖便是接纳灰铸铁铸造的。
      
      (2)铝合金气缸盖
      
      铝合金气缸盖的特点是导热性好、质量轻,但其热强度低,易发生变形,且本钱较高。铝合金气缸盖现在在轻型高速柴油机上有使用,如12V150系列柴油机的气缸盖就运用了铝合金资料。